Home GeoForum Forums Geologia & Professione Geotecnica Posa in opera di un rilevato stradale!

Volevo sapere, se possibile, quale è il modo di posa in opera di un rilevato stradale? In particolare la descrizione delle varie fasi fino alle verifiche finali. C'è qualcuno che mi può aiutare?

C'è sempre un certo sig. Tesoriere "Strade, autostrade ed aeroporti" UTET. 4 VOLUMI!
Non credo che si possa riassumere in un forum.
se invece hai domende più specifiche...

Non ho i volumi da lei citati (ancora). Mi potrebbe almeno dire come viene preparato il sottofondo per la posa in opera di un rilevato? Va bene anche se lo riassume in poche parole e parlando molto in termini generali. Grazie anticipatamente.

Dipende da cosa c'è sotto.
Per prima cosa va tolto il terreno vegetale (e già qui ci sarebbe da discutere sul termine).
Se sotto c'è ancora materiale non idoneo, cioè non compattabile fino ad ottenere un modulo di deformazione su piastra di almeno 9-15 MPa (a seconda della strada), va sostituito. Altrimenti si compatta il materiale in situ (con mezzi che variano a seconda della litologia trattata) appunto fino 9-15 MPa.
Guarda però che le conso sono in genere un pò più complicate di così...

Caro contrario di geologo ... perchè poi un nome del genere non so .... il collega Caleffi ha riassunto MOOOOLTO brevemente la cosa ed il consiglio di leggerti il Tesoriere è sicuramente la cosa migliore che puoi fare.
Considera che spesso le piccole ditte che fanno i rilevati stradali tendono a fare le cose molto in fretta, con tutti i problemi che poi succedono, quindi almeno il progettista è bene che sappia a cosa va incontro in certi lavori.

Invece per quanto riguarda lo spessore da scegliere?
Tra 10 e 30 cm mi è stato detto.
A proposito di Tesoriere mi immagino quanto possa costare. Sono andato sul sito dell'UTET ma non sono riuscito a trovarlo.
Per Tacs: Grazie per la risposta e per i complimenti sul mio nick.

Lo spessore dello strato da mettere in opera dipende dal tipo di materiale e dalle caratteristiche del rullo usato.

Generalmente si va dai 15 ai 30 cmm di spessore finito ma a seguito a prove su rilevati sperimentali si possono mettre in opera anche spessori maggiori.

Per il controllo del costipamento sarebbe opportuno adottare il sistema prescritto dai maggiori organismi di controllo intermazionali, vale a dire il controllo con prove di densità in situ eseguite strato su strato.

E' l'unico veramente affidabile, lo posso affermare per esperienza ed è inoltre l'unico ammesso nei capitolati non italiani

il tesoriere è un po' vecchiotto ti consiglio:
"Aspetti geotecnici nella progettazione e nella costruzione dei rilevati stradali e ferroviari" edizioni CISM (le trovi sul sito della Flaccovio);
"il manuale per la progettzione e costruzione delle strade" Volume II - edizioni geograph (vai sul sito www.acquesotterranee.com);
Puoi scaricarti da sito della facoltà di ingegneria di ancona le dispense del corso di strade del prof. Santagata e il capitolato prestazionale del Cirs (www.ascu.unian.it/~strade/costra.htm).
Comunque a mio avviso la tua domanda è troppo vasta per una risposta esauriente e necessita da parte tua di un bel po' di studio .
Comunque buon lavoro

Vedi anche norme tecniche CNR-UNI 10006 per la costruzione e la manutenzione delle strade. Ciao

Grazie a tutti! Per le vostre info.