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#23004 05/04/2006 13:19
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Quali sono le norme UNI da osservare per il sottofondo di una elisuperficie?


Ciò che è stato sarà e ciò che si è fatto si rifarà,non c'è niente di nuovo sotto il sole
#23005 05/04/2006 14:35
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E perchè dovrebbero esserci ?
Con tutte le norme UNi riguardo alla geotecnica di base che mancano?

Se prorpio vuoi norme geotecniche sulle elisuperfici puoi solo trovarle nell'US Army


"Prosunt omnia quae obstant"
http://trossero.blogspot.it/
#23006 05/04/2006 16:13
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A quanto mi risulta, le norme relative alle elisuperfici sono quelli edite dall' ICAO (International Civil Aviation Organization).
Nella copia che ho io (luglio 1995) però non ci sono indicazioni sulle caratteristiche geotecniche del terreno di fondazione.
Ci sono però le dimensioni minime e massime delle piazzole, in dipendenza della tipologia dei veicoli.

#23007 05/04/2006 17:35
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Scusate : ma che cosa sono le elisuperfici???

Antonio

#23008 05/04/2006 17:44
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Antonio credo le piste per elicotteri, ma sai se non complichi le cose!!!

Norme guardate quelle per le piste aereoportuali.

#23009 06/04/2006 10:16
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le elisuperfici sono aviosuperfici destinate all'uso esclusivo di elicotteri, che non sia un eliporto. Per «aviosuperficie» si intende un'area idonea alla partenza e all'approdo di aeromobili, che non appartenga al demanio aeronautico di cui all'art. 692 del codice della navigazione e su cui non insista un aeroporto privato di cui all'art. 704 del codice della navigazione.
Puoi approfondire il tutto scaricando il decreto dell'8 agosto del 2003 del Ministero Infrastrutture e trasporti
in Particolare:
Art. 12. Elisuperfici - Caratteristiche tecniche 1. La dimensione minima dell'area di approdo e decollo deve essere almeno una volta e mezzo la distanza compresa fra i punti estremi dell'elicottero con i rotori in moto. 2. L'andamento plano-altimetrico e la resistenza del fondo devono essere idonei alla effettuazione delle operazioni di approdo, di decollo e delle manovre in superficie. 3. Deve esistere sufficiente spazio circostante libero da ostacoli ai fini dell'effettuazione, in condizioni di sicurezza, delle manovre di decollo e di approdo. 4. Gli ostacoli eventualmente presenti lungo le traiettorie di decollo e approdo devono essere tali da poter essere superati con i margini previsti dalle norme generali, sia in fase di approdo che di decollo. 5. Durante le operazioni l'area deve essere sgombra da persone, animali o oggetti che possano ostacolare le operazioni. 6. Deve essere installata una manica a vento. 7. La segnaletica diurna deve essere quella indicata in Appendice 2. 8. In caso di operazioni notturne l'elisuperficie deve essere provvista della segnaletica notturna indicata in Appendice 2. 9. Per le operazioni notturne in aree geografiche di particolare difficolta' per l'avvicinamento ed in zone urbane, deve essere installato un sistema di guida visiva di planata.


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