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Ringrazio Paolo Augliera dell'INGV Milano che mi ha segnalato un errore nella scala delle frequenze della S-transform (i valori andavano divisi per 10). Nel rifare la figura con la scala corretta ho approfittato per postare anche un ingrandimento da cui si vede meglio come è determinata la durata dell'impatto.
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Ringrazio Paolo Augliera dell'INGV Milano che mi ha segnalato un errore nella scala delle frequenze della S-transform (i valori andavano divisi per 10). Nel rifare la figura con la scala corretta ho approfittato per postare anche un ingrandimento da cui si vede meglio come è determinata la durata dell'impatto. Wow!!! 7 Secondi...l'avevo stimato a "occhio". A parte gli autocomplimenti, la lunghezza dell'impatto che ha stimato, professore, se è fatta in base alla foto che ha postato sul suo blog, probabilmente dovrebbe essere rivista perchè la nave della foto non è fotografata perpendicolarmente, quindi probabilmente la velocità è superiore?
Impara l'arte e mettila da parte!
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la lunghezza dell'impatto che ha stimato, professore, se è fatta in base alla foto che ha postato sul suo blog, probabilmente dovrebbe essere rivista perchè la nave della foto non è fotografata perpendicolarmente, quindi probabilmente la velocità è superiore? Direi di no, la misurazione non cambia in foto perpendicolari come questa (è la teutonicamente precisa copertina del numero di Der Spiegel dove dicono che a un comandante tedesco non sarebbe mai capitato, ci voleva un fanfarone come tutti gli italiani..) 
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ci voleva un fanfarone come tutti gli italiani che vuoi ...meglio un fanfarone che .....
michele conti
fatti non foste per viver come bruti ma per seguir virtute e conoscenza
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