L'apparecchio LOS ANGELES serve per misurare simultanneamente il consumo per sattrito ed una certa tendenza alla frantumazione degli inerti per conglomerati bituminosi.Oltre a quanto spiegato nella risposta precedente,per la presenza di un risalto d'arresto sulla superficie interna del cilindro,le sfere d'acciaio sono trascinate in alto ecadono(con effetto d'urto)sul materiale che è in basso.Il valore L.A.,richiesto dai capitolati,decresce passando dallo strato di base,al binder,all'usura in quanto si richiedono inerti più resistenti(fino al basalto L:A.=12
mi sembra).Il 25 da te indicato non è altro che la percentuale spiegata nella risposta antacedente.Consulta capitolati autostradali,norma UNI.

Giuseppe Metelli