Gaio,
Non è il peso del carrello che crea contrasto ma le eliche autoancoranti che scendono dallo stesso a fare il contrasto.
Se il telaio è ben progettato si ottiene un contrasto teorico fino a 200KN, se il sistema idraulico è solido li si raggiunge in spinta a quel punto sono c. della punta e delle aste.
Gia con un qc di 600 kg/cm2 si sentono delle belle esplosioni di ciottoli che fanno tremare tutto l'apparecchiatura, non oso pensare con pressioni più alte.
L'autocarro zavorrato (grane produttività su superfici relativamente agevoli) è un tipico mezzo da grande impresa non da professionista.
Ma qui andiamo in un campo minato.
Non sapevo che il committente deve segnalare la presenza di livelli di ghiaie. CHiamerò un rabdomante
Grande cordialità
