Giusto, la politica non centra, beh un po' sì: anche Rutelli al tempo si dichiarò favorevole, ma il Cavalier Bellachioma ha ben altri progetti divini....
Dunque: ovviamente non conosco gli aspetti tecnici ed ingegneristici ma sintetizzando un po' gli aspetti negativi (che sono noti ormai a tutti) senza entrare molto nel dettaglio:
- probabilmente con un trentesimo della spesa prevista per il "Colosso" si potrebbe riammodernare, aumentare e rendere più efficienti i servizi traghetti; costruire finalmente le infrastrutture adeguate sulle relative sponde (autostrade, raddoppi delle linee ferroviarie ecc..)
Originariamente inviato da vitellozzo:
E non mi venite a dire che la sicilia si sta allontanando dalla calabria e la calabria vuole allontanarsi dalla sicilia di enne millimetri l'anno perchè non ci crede nessuno. Anzi ho messo li due uomini sullo stretto con il metro per verificare...
- senza per forza accennare all'allontamento relativo di Sicilia e penisola (che, tuttavia esiste, spiacente!!!), quella è la forse la zona più sismica del mediterraneo: una struttura progettata per resistere ad un terremoto pari a quello del 1908 (ammesso e non concesso che non se ne verifichino di più potenti), lascerebbe il ponte intatto (probabilmente) ma Messina e Reggio di nuovo rase al suolo. Perchè quindi non rendere antisismiche le due città prima di costruire quella bella ed enorme passerella fluttuante (perchè è così che me la immagino durante un sisma, con tutti i veicoli che svolazzano per aria...)!
- e poi, il ponte, dicono i progettisti, resisterà all'eventuale sisma, ma a struttura terminata, e durante i 10-15 anni di lavori?
-ed infine, invece di sfruttare il trasporto su nave, si continuerebbe ad aumentare quello su gomma!
saluti
