Per Nans:
Istituzione della commissione:
http://www.notavtorino.org/documenti/delib-reg-comm-tecn-3-10-05.htm Situazione poco prima dei primi incidenti:
http://www.lunanuova.it/servizi/dossier/rivalta2.html Mi risulta che a fine settembre la commissione è stata "sospesa" dal Ministero delle Infrastrutture che puntava all'inizio al più presto dei lavori, causa pressioni "europee", poi ripresa ed infine risospesa per abbandono, sebbene parziale, delle amministrazioni locali perchè, dopo la prima sospensione, i problemi in discussione non erano più legati alla modificazione del progetto iniziale, ma puntavano su come affrontare i problemi da esso arrecati. Ossia, per chi ha abbandonato la commissione, essa stessa non aveva più alcun potere decisionale riguardo il progetto che diventava, in definitiva, incontestabile.
In parole povere la forma che tale commissione prese dopo la prima sospensione fu, a mio parere, molto più legata alla legge obiettivo secondo la quale, leggendo fra le righe, gli enti locali perdono buona parte dei poteri decisionali che avevano in precedenza. Per questa ragione tali enti (parlo delle comunità montane e dei comuni) non hanno mai partecipato al tavolo di concertazione aperto dal Ministero delle Infrastrutture poichè per essi è una presa in giro: in tale tavolo si osserva il progetto ed eventualmente ne si discutono i problemi, mentre il progetto nel suo insieme è ormai indiscutibile.
Mi piacerebbe sapere se tu ne sai di più.
Ciao.
