Caro nans, se mai lavorerai per il TAV, ti invito a leggerti un paragrafetto che ho trovato su questo sito relativo all'amianto:
http://www.igg.cnr.it/Geologia_e/GeologiaeSaluteText.htm Te lo dico per il tuo bene.
So benissimo che di quel 10 alla sesta metri cubi di roba non sarà tutto amianto, ma sicuramente ce ne sarà qualche tonnellata. Per piacere, non respirartela. Ricordati che ce n'è un po' di più rispetto ad una semplice cavetta.
Caro greenhouse, scusami se la mia risposta precedente è stata un po' sbrigativa (ogni tanto mi tocca lavorare, ahimé). Hai maledettamente ragione: il trasporto su nave è molto più competitivo di quello su rotaia.
Se ti va di fare un salto a riguardo, dai un'occhiata a questo sito dell'inizio di quest'anno e ti rendi conto di come è accesa la discussione in Gran Bretagna e in Francia in relazione all'Eurotunnel sotto la Manica. Mi risulta che la sua gestione è già fallita 2 volte nella sua storia per debiti (e dire che collega Parigi a Londra e il tunnel è perfino più corto di quelli della Torino-Lyon!).
http://www.guardian.co.uk/transport/Story/0,2763,1418129,00.html
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