Salve a tutti,
oggi pomeriggio mi trovavo sulla linea AV tra novara e milano, prima del ponte del ticino e stavo osservando una ditta francese che con un pik up e un carrellino posteriore eseguiva delle prove per verificare la portata del rilevato, un addetto di italferr mi ha spiegato che equivale a svlgere la prova su piastra. in pratica il carrellino aveva come un rullo comandato da 2 cilindri idraulici che lo spingevano contro il terreno e il mezzo si muoveva circa a 3-5 km/h ed in tempo reale appariva sul terminale i dato relatici al terreno.
qualcuno sa spiegarmi meglio come funziona, chi produce questi macchinari e se in italia una prova del genere è valida al pari della prova su piastra??
grazie