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#7162 31/05/2005 17:56
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Il Geoprobe utilizza i rivestimenti che possono essere fatti avanzare contemporaneamente o possono trovarsi arretrati rispetto al campionatore. Inoltre è possibile utilizzare campionatori a pistone con la punta chiusa, che viene sbloccata solamente alla profondità desiderata. Anche nell'eventualità di procedere a punta aperta è possibile pulire il fondo foro.

#7163 31/05/2005 19:33
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Bear, cosi va meglio (per te).

e chiudi le parentesi. wink

#7164 01/06/2005 04:41
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(per Bear) devo ammettere che non conoscrevo la possibilità di rivestire ma la pratica comune del geoprobe visto fiono ad ora è di usarlo con un simil pnetrometro e quindi privo di rivestimento e quant'altro..
Sapcciandolo per il massimo...
Se hai info diverse me le puoi inviare grazie


"laudato si mi signore
per sora nostra acqua
tanto umile et preziosa et casta" S. Francesco d'Assisi

Vorlicek Pier - Andrea
Phd in applied geology
Post doc in hydrogeology
vorlicek@libero.it
#7165 01/06/2005 07:08
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Quello che tu riporti può essere imputabile a:
- utilizzo di penetrometri comuni e spacciati per strumentazione Geoprobe. Le differenze sono molte in primis la potenza, ma anche una miriade di altre caratteristiche;
- incapacità degli operatori, o scelte non opportune da parte della società fornitrice dei servizi.
Per ulteriori informazioni fai riferimento al link sopra riportato.

#7166 01/06/2005 10:48
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Vorlicek ah ragione bear, le fustelle son accoppiate a dei rivestimenti che evitano il percolamento di fluidi.
Inoltre se temi che un fluido possa attraversare uno strato semi-impermeabile attraverso l'esterno del rivestimento, sappi cheuna manovra di questo tipo richiede poco tempo. Se il terreno ha matrice fine le fustelle sono veramente il massimo, e la velocità di campionamento eccezionale, in quanto non devi pulire materiale ogni volta (carotiere).
L'unico inconveniente che le fustelle presentano, è legata all'ignoranza sulla stratigrafia del luogo; se hai un livello ghiaioso e un ciottolo ostruisce il foro d' ingresso della fustella, tu non campioni nulla. in più tale metodo è utilizzabile solo per matrici fini.

Ricordando che le fustelle non vanno sigillate con paraffina, mi chiedo inoltre se bear è a conoscenza del fatto che con la 471 è possibile che enti di controllo vogliano prelevare dei controcampioni; in questo caso che fai???


Rugge.
#7167 01/06/2005 12:33
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Strano che tu parli di paraffina, evidentemente ti riferisci ai campionatori per macchina a rotazione dal momento che le fustelle del Geoprobe sono dotate di appositi tappi. Sono in materiale plastico ed addirittura di colori differenti per distinguere tra parte superiore ed inferiore del campione.
Per quanto riguarda i controcampioni, basta suddividere il campione recuperato. Se riteneste di non avere campione a sufficienza avete solo da rivolgervi a società dotate di Geoprobe della serie 66 che utilizzano campionatori più grossi (che inoltre frantumano i ciottoli, ecc.).
Io lavoro sia con strumentazione Geoprobe,sia con macchine a rotazione scegliendo tra l'una e l'altra in base alle esigenze. E sicuramente ci sono casi (profondità > 25-30) in cui la rotazione è meglio.
Parliamo di rotazione:
Ma avete mai visto come viene recuperato il campione da un carotiere? A mazzate (ciao ciao VOC), o estruso con acqua!!!
Tutti sanno che il rivestimento nella perforazione a rotazione si fa avanzare ad acqua e che eventualmente solo il carotaggio viene fatto a secco, vero? E che se avanzi il rivestimento a secco il campione si scalda da paura e rischi di dire addio alle aste e ti si ovalizzano le corone?
E quanto grasso viene cosparso sui filetti? Ma che margarina, appena ti volti si mette la peggio roba?
E che cosa si usa per avvitare più rapidamente i piezometri da 4''?

(Sono e vado ancora di più O.T.
Se volete proseguiamo in una nuova sezione)

Non cominciamo neanche ad avventurarci nella trattazione delle prove che vengono effettuate per la determinazione della conducibilità idraulica (o impropriamente detta permeabilità) lungo la verticale. Ste benedette Lefranc. Affidabilità nulla. Provate a fare uno slug test pneumatico in foro e vedrete la differenza.

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